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卸站台省力、省时间、而且效率高

人气:   发表时间:2019/9/6 10:27:40

物流运输过程中装卸搬运是必不可少的环节,货物装上汽车,以及从车上卸下来的过程,如果没有合适的装卸工具、适当的方法,也会造成装卸过程中的货物损失。一般情况下,中大型的青岛物流托运物流企业仓储库房都设置有装卸站台,以便于车辆靠近站台,方面叉车或地牛等搬运工具进行车厢内进行装卸货物。

这样即省力、省时间、而且效率高,货物掉落破损的概率也低。但是,开叉车搬运货物的过程中应谨防叉车相撞、碾压坏货物等安全事故。所以,库内一般会要求限速5KM/H以内,并且开叉车的驾驶人员必须经过合格有效的培训机构培训,并获得其颁发的有效的资质驾驶证书。

对于没有装卸货站台的物流企业,在装卸过程中存在较大麻烦与困难。对于单件散装的满车货物,整个装卸过程就比较费时费力。如果遇到超高、超重的物品需要装卸车时,如果没有恰当的装卸工具,则容易在装卸过程中发生倾倒、掉落等安全事故,而且更加费时费力。

除了在装卸货物的过程中存在货物碰撞、掉落等安全风险以外,货物在车厢内被偷盗也是一种不可忽视的安全隐患。

这种安全风险一般多为内部员工,特别是装卸工或理货人员,他们利用在车厢内工作的便利,车厢内光线暗淡、也是CCTV监控无法监控覆盖到的地方,犯罪分子此绝佳条件,将手机等小件货物进行拆箱偷盗,利益工作服等物品或塞到体内不易查看到的地方,待完工后或休息时间立即离开现场销赃或隐匿起来。

青岛物流托运拓展知识:苏宁物流野心:力争“四个第一”

2017年初,苏宁出资42.5亿收购天天快递的消息引爆全行业。如今尘埃落定,而关于苏宁和天天快递组合的野心,苏宁控股集团董事长张近东在公开场合表示苏宁将开放数据、金融、物流等资源,全力赋能供应商。

对于物流的发展目标,苏宁物流表示要聚焦用户体验,全面提升物流核心竞争力,力争四个第一:

1.做中国零售行业最大的自营物流企业

2.建设中国最大的仓储物流,仓储面积破千万

3.打造中国最密集的配送网络,快递服务到村入户

4.构筑最开放的社会化物流,面向十大行业开放物流云。

一口气要做四个第一!收购天天后的苏宁物流终于“亮剑”,然而底气又在哪里呢?

众所周知,国内零售行业拥有自营物流企业的,京东和苏宁是最主要的两家,不妨先对比简单二者的物流数据。